Motorrad Yamaha R6
Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor,
zwei oben liegende Nockenwellen,
vier Titanventile pro Zylinder
(E: 27 mm, A: 23 mm)
127 PS bei 14500/min,
122 PS bei 14100/min
64 Nm bei 11600/min
599 cm3
67,0 x 42,5 mm
0,63
12,8:1
22,9 Meter pro Sekunde
bei 16200/min
Je eine elektronisch geregelte Drossel-
klappe, Ø 41 mm, eine Einspritzdüse
im Saugrohr, eine über dem Lufttrichter angeordnet
Primärantrieb über Zahnräder, Ölbad-
kupplung mit Anti-Hopping-System
2,58/2,00/1,67/1,44/1,29/1,15
16:45 (2,813)
Micron Komplettanlage (107db) in Verbindung mit einem Powercommander
(ist ein integriertes Computermodul, das zwischen dem Kabelbaum des Motorrades und der Steuerbox der Einspritzanlage des Motorrades angeschlossen wird.
Dann sendet der Microprozessor des Power Commanders eine neue Einspritzkurve zum serienmäßigen Einspritzsystem und erzielt dadurch eine deutliche Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich.)
Aluminium-Brückenrahmen, Motor
mittragendes Element, Alumium-
Schwinge aus Guss- und Pressblechteilen verschweißt
1395 mm
65 Grad
Zirka 100 mm
575 mm/zirka 12 Grad
120/120 mm
Upside-down-Gabel, Tauchrohr Ø 41 mm, Federrate 8,8 kg/cm, Federvorspannung über einen Bereich von 16 mm oder 5 Ringe (2) einstellbar, Zugstufendämpfung über 44 (8) Klicks, Druckstufenverstellung Lowspeed über 30 (9) Klicks, Highspeed über 3 Umdrehungen (2) einstellbar
Zentralfederbein aus Aluminium, über
progressive Umlenkung betätigt, Federrate 98 kg/cm, Verstellbereich 9 (4) Raster, Zugstufendämpfung über 27 (9) Klicks, Druckstufendämpfung Lowspeed über
17 (9) Klicks, Highspeed über 32 (12) Klicks einstellbar
Vorn 120/70 ZR 17, 3.50 x 17-Zoll-Felge, effektive gemes-
sene Breite 115 mm, hinten 180/55 ZR 17, 5.50 x 17-Zoll-Felge, effektiv gemessene Breite 184 mm,
Vorn Doppelscheibenbremse, Ø 310 mm, radial verschraubte Vierkolbenzangen mit je zwei Belägen, hinten Scheibenbremse,
Ø 220 mm, Einkolben-Schwimmsattel
189,5 kg
17,5 Liter
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