About Me

Die Faszination Motorrad liegt mir schon seit frühster Kindheit im Blut. In meinem Adern fließt Benzin meinte mein Vater. Schon im Alter von 5 Jahren entwickelte ich eine Leidenschaft zum Motorsport ganz besonderst Motorradrennen. Gemeinsam mit meinem Vater schaute ich mir im Fernseher und auch live Motorradrennen an.

Aber auch auf der Straße beeindruckten mich die Motorräder. Mein größter Traum war es damals sobald ich 18. Jahre bin meinen Motorradführerschein zu machen.

Kaum 18. Jahre kaufte ich mir bei der Firma " Motorrad- Wagner" mein erstes Motorrad.

Eine Honda VFR 400 R. Dieses Motorrad bewegte ich die ersten zwei Jahre auf meiner damaligen Hausstrecke im Vogelsberg. Dort versuchte ich immer schneller und immer schräger die Kurven zufahren.

Nach meinen zwei Jahren Probezeit kaufte ich mir eine Honda CBR 400 RR ebenfalls bei der Firma " Motorrad- Wagner". Genau dieses Motorrad bewegte ich bis vor kurzem im Deutschen-Seriensport- Cup.

Da ich meine Grenzen noch nicht erreicht habe und die Straßen zu langweilig für mich wurden, entschloss ich mich an verschiedenen Renntrainings auf verschiedenen Rennstrecken anzumelden. Darunter waren Strecken wie z.B.: Nürburgring, Oschersleben, Hockenheim, Pannoniaring, Most und Zolder. Nach drei Jahren Renntraining hatte ich meine Grenzen immer noch nicht erreicht! Ich wollte gerne richtige Rennen Fahren und mich mit anderen Fahrern messen.

Also erkundigte ich mich, in welcher Serie ich mit meiner Honda CBR 400 RR starten könnte. Durch das Internet kam ich dann zum Seriensport.

Der Seriensport bietet eine Klasse an, in welcher 250 ccm und 400 ccm Maschinen gemeinsam starten und um den Titel " Deutscher-Seriensport-Meister" kämpfen.

Über den Deutschen-Motorsport-Verband (DMV) besorgte ich mir die B-Lizens um an der gesamten Rennsaison teilnehmen zu können.

Im ersten Rennen 2004 auf dem Nürburgring merkte ich sehr schnell, das mir doch noch recht viel potenzial fehlt. Enttäuschung machte sich bei mir breit. Doch das Handtuch wird nicht geschmissen, sagte ich mir!! Mein Vater unterstützte mich immer wieder und baute mich neu auf. Wir versuchten das Motorrad soweit wie es uns möglich war vor jedem Rennen besser vorzubereiten. Der Ergeiz packte uns immer mehr! Die Resultate verbesserten sich bei jedem Rennen. Das letzte Rennen, welches ebenfalls auf dem Nürburgring statt fand lief für mich am besten. Als 16. fuhr ich ins Ziel und holte mir einen Punkt. Am Ende der Saison 2004 wurde es dann Platz 32. in der Gesamtwertung im Deutschen-Seriensport-Cup.

2005 war für mich kein gutes Jahr!! Beim ersten lauf auf dem Nürburgring lief noch alles bestens. Platz 13. und somit vier Punkte!! Ich war zufrieden!! Beim zweiten lauf in Oschersleben ging es dann los. In der Dauerprüfung wollte der Gaszug nicht mehr.Er riss mir auf der Start / Ziel Geraden und ich musste meine Honda ausrollen lassen.Zum Sprintrennen war wieder alles repariert.Mittlerweile fing es an zu regnen. Vom elften Startplatz aus, konnte ich mich als dritter in der ersten Kurve einreihen. Doch wenige Kurven später fand ich mich im Kiesbett wieder. Leider null Punkte!! In Hockenheim beim dritten Lauf wollte ich wieder Punkte einfahren. Das Wetter war top und ich war bestens motiviert. Doch leider war ein Mitkonkurrent auch sehr motiviert, vielleicht etwas zu viel. In der zehnten Runde der Dauerprüfung holte er mich dann vom Motorrad! SUPER, Vielen Dank!! Bruch des linken Sprunggelenkes!! Somit Ausfall für drei Rennen. Beim letzten Lauf auf dem Nürburgring konnte ich dann wieder mitfahren. Das war das erstemal nach dem Sturz. Super Fit war ich nicht, konnte aber noch einen Punkt einfahren. In der Gesamtwertung wurde ich dann 23.!! ja meine Ziele für 2005 sahen ganz anderst aus. Hoffe das ich es diese Saison schaffe. Das neue Motorrad, eine Kawasaki ZXR 400 soll mich weiter nach vorne bringen in der Gesamtwertung. Hoffe es geht auf!!!! Meine Sponsoren aus den letzten Jahren bleiben mir weiterhin treu. Es sind weitere Firmen dazu gekommen, die mir unter die Arme greifen! Ich hoffe das noch weitere folgen werden!!!

Die Saison 2006 war für mich und mein Team ein voller Erfolg. Mein persönliches Ziel, welches ich mir gesetzt habe ( Top Ten Platz ) habe ich erreicht. Bin am Ende der Saison mit 40 Punkten auf dem 8. Platz in der Gesamtwertung gelandet. Zu Danken habe ich J. Scholz der mir die Kawasaki ZXR 400 im Winter 2005 aufgebaut und verkauft hat. Es ist mit diesem Motorrad ein ganz anderes fahren im Gegensatz zur Honda CBR 400 RR. Es war die richtige Entscheidung dieses Motorrad zu kaufen!!! Es hat mir viel mehr spaß bereitet !! Die vielen Zweikämpfe, die Plazierungen ( nie schlechter wie Platz 10. ) und das gute Gefühl beim schnellen fahren ( was im Dezember 2006 noch verbessert wird ). Meinen ersten Pokal für Platz 5 in Oschersleben habe ich gewonnen. Der hat einen schönen Platz bei uns zuhause : ) . Aber dieser Kauf des neuen Motorrades war auch nur möglich, durch Firmen aus der Region Giessen wie folgende: Hein Gericke Linden, Moto Present/ Hüttenberg, Biker-Haus/ Schotten, Lackiererei Misof/ Lollar, Frank Braungart/ Watzeborn, Metzgerei Mandler/ Kinzenbach,Motec-Tuning/ Launsbach, Airbrush-Studio-Weil und www.fotostudio-giessen.de. Sie ALLE haben durch Sach-und Geld-spenden dazu beigetragen meine Ziele für die Saison 2006 zu erreichen!! Die Vorbereitungen für die Saison 2007 sind schon im gange. Renntrainings mit Reifentests und Fahrwerkstests habe ich bereits absolviert und weitere werden im neuen Jahr folgen. Neue Investionen stehen auch noch an, die dringend benötigt werden. Schauen wir mal was das neue Jahr so bringt. Mein Ziel für die neue Saison habe ich schon gesteckt!!

Die Saison 2007 verlief für mich nicht ganz nach Plan. Ich bin mit einem 9. 13, 8, 13, 4, 10 Platz in der Gesamtwertung der Klasse 5 (250ccm-2Takt / 400ccm- 4Takt) wieder auf dem 8 Rang mit 41 Punkten gelandet. Das ich wieder in den TOP TEN gelandet bin macht mich schon stolz. Schliesslich war in der 2007 Saison durch neue Technische Bestimmungen die Klasse sehr stark geworden. Das Mittelfeld ist sehr eng zusammen gerückt. Trotzdem hatte ich mir vor der Saison mein Ziel höher gesteckt!! Es sollte nicht sein. Zwei Läufe auf dem Nürburgring habe ich versaut und daduch zu wenige Punkte kassiert. Das hat mich schon sehr geärgert. Dazu kam noch Unruhe im Team auf, die aber zum Glück in der langen Sommerpause beseitigt werden konnte. Bis zum vorletzten Lauf in Oschersleben sah es ja garnicht nach TOP TEN Platzierung aus.12. Platz in der Gesamtwertung. Die Punktestände waren so eng, das wenn man einen fehler im Rennen machte, man ruck zuck zwei Plätze in der Gesamtwertung verlor. Dank meinem Lieblingskurs und sicher einwenig Glück konnte ich beim fünften und damit vorletzten Lauf, meine beste Platzierung einfahren. Der vierte Platz und somit 13. Punkte. ( Im Vorjahr bin ich dort als fünfter durchs Ziel). Das brachte mich wieder unter die ersten zehn!!! Wie Ihr seht kann ich echt froh sein, auch wenn ich mein gestecktes Ziel nicht erreicht habe. Mein Team und ich hoffen das es in der neuen Saison besser läuft und wir unser Ziel erreichen. Ich habe wieder einiges dazu gelernt und Schwachpunkte an meier Fahrweise gefunden, an dennen ich arbeiten werde. Es ist immer wieder interessant zu sehen, wie man sich von Jahr zu Jahr steigert. Die Rundenzeiten werden immer besser. Der Fahrstill ändert sich und die Ziele werden immer höher gesetzt. Ich hoffe das sich dies nicht zu schnell ändert!!!

Saison 2008 war mit Abstand unser bestes Jahr!!! Das Team und ich hatten einpaar schöne Momente in dieser Saison.Riesige Unterstützung habe ich von Firmen aus der Region Giessen bekommen!!! So konnten wir immer mit TOP Material an den Start gehen. Für mich als Fahrer war es mein bestes Jahr. Meine schlechteste Startposition war Startplatz 5. Meine beste Startplatz 2 !! Zum erstenmal in meiner Rennsportkarriere stand ich in dieser Saison auf dem Podium und das gleich zweimal (2x Platz 3)!!! Ich bin zweimal 3er und dreimal 7er geworden. Meinen ersten Motorschaden hatte ich in dieser Saison zu verbuchen, aber auf diese teure Erfahrung hätte ich auch verzichten können!! Fünf Pokale durfte ich in dieser Saison 2008 mit nach Hause nehmen. Das Ziel, am Ende der Saison zu den besten fünf Fahrern zu gehören habe ich erreicht. Das ich am letzten Rennwochenende beim Finale Fünfter bin mit zwei Punkten Rückstand auf den 3 platzierten hätte ich mir am Anfang der Saison nie gedacht. Schade das ich an diesem Renntag den Motorschaden hatte!! Also dieses Jahr war echt OVER THE TOP !!! Ich hoffe und ich werde alles geben um in der Saison 2009 noch weiter nach vorne zu kommen!! Vielen DANK an mein Team, Familie, meine Sponsoren und Freunde für das Vertrauen, die Unterstützung und das Daumen drücken!!!!!

An dieser Stelle möchte ich mich nochmal bei meinen Sponsoren bedanken!!! Ohne sie, wäre vor und während der Saison vieles nicht möglich gewesen. Ich bin Ihnen sehr dankbar das sie mich bei diesem Sport so unterstützen!!!!!!!

Saison 2009 gab es nicht wirklich!! Meine Honda CBR 400 habe ich verkauft und mitte des Jahres auch meine Kawasaki ZXR 400 mit der ich soviele schöne Momente hatte : ( !! Bevor ich sie aber verkauft habe, nahm ich noch an einem Lauf der Deutschen Seriensport Meisterschaft in meiner alten Klasse 5 teil, aber ohne Wertung nur als Gaststarter. Ich mußte vom letzten Startplatz in´s Rennen gehen, Startplatz 21. Doch ohne Druck ganz locker und mit richtig bock auf rennenfahren konnte ich den 8 Platz belegen. Hat nochmal richtig Spass gemacht!!!!! Bei einem Renntraining durfte ich zwei Tage eine Yamaha R6 testen. War ein super tolles Erlebniss. Diese Power und diese neue Technik, einfach klasse!!! Beim zweiten Renntraining war sie dann mir. Konnte sie genauer testen. Die Zeiten purzelten so langsam. Trotzdem muß ich noch viel lernen. Da ist noch viel drin!!!! Ansonsten habe ich was den Motorradrennsport angeht in diesem Jahr nicht viel gemacht. Ich bin mitte des Jahres mal ein 6. Stunden Kartrennen mitgefahren. War mal was ganz anderes. Hat mir auch richtig Spass gemacht!!! Auf dem Sachsenring war ich mit dem BMW- Händler Dörr aus Butzbach. Durfte mit Rainer Dörr in seinem 135 BMW mitfahren. Man was ein Erlebniss. Da geht was!! Wo der seine Bremspunkte hatte....kerle kerle....nicht schlecht. Der ist das Auto wie ein Kart gefahren. SUPER!!! Auf dem Sachsenring werde ich mit meinem Motorrad auch noch fahren. Das ist ein kleiner Traum von mir. Ich komme diesem Traum immer näher. War nun sehr oft zur MotoGP als Zuschauer dort. Dann mit BMW mal auf der Rennstrecke. Nun will ich mal mit dem Motorrad auf diese Strecke!!! Schauen wir mal. Einen Großen Dank an meine Helfer, die trotz der wenigen Rennen für mich da waren. Die zu meinem einzigen Rennen in diesem Jahr trotzdem sich auf den Weg gemacht haben um das Rennen und mich zu beobachten!! Auch einen großen Dank an die Firma GENESIS!!! Sie haben mich obwohl ich keine Meisterschaft gefahren bin unterstützt!!!!!!! Vielen Dank Dagmar und Normen!! Natürlich noch an Euch die so fleißig hier auf meiner Homepage beobachten was wir, das Team SZ-racing so treiben und mir die Daumen drücken!!!!!!

Saison 2010: Wieder ist eine Saison vorbei!! Es war mein erstes Jahr mit der Yamaha R6. Bin recht froh. Das Jahr verlief gut. Bin mit meiner performenc zufrieden. Zum erstenmal habe ich die 1000KM von Hockenheim gefahren. Den Klassiker in Deutschland für Profis wie z.B. Ralf Waldmann aber auch für Einsteiger. Es war das erste Rennen für mich in einer 600ccm Klasse. Gemeinsam mit meinen Freund und Arbeitskollegen Laurenz Rieke aus Linden, beschlossen wir ein Team zusammen zu stellen und an den 1000KM teilzunehmen. Ein Sponsor von mir ( Germania Energiewerk/ Hauptsponsor ) hat uns beide richtig gut unterstützt.Wir sind vom 24. Startplatz von 29 Teams in der 600ccm Klasse gestartet und als 5 durchs Ziel. Das haben wir ALLE nicht erwartet. Ein Ergebnis um Platz 15 war angepeilt. Aber es lief alles rund und das Team hat super arbeit geleistet. Riesen Freude bei uns ALLEN. Wir lagen uns in den Armen und hier und da gab es auch Freudentränen. Wir werden diesen Tag sicher nie vergessen!!!!

Durch den Hauptsponsor konnte ich an einem Lauf am Schleizer- Dreieck der Deutschen Seriensport- Meisterschaft teilnehmen. Dieser Kurs ist einer meiner Lieblingsstrecken. Nicht nur der Kurs sondern die Atmosphäre dort ist einfach nur Klasse. Man fühlt sich dort wie ein Valentino Rossi. Meine Orangene R6 viel auf und war dadurch im Fahrerlager bei Zuschauern sehr beliebt, obwohl sie nichts besonderes ist oder kann. Da ich kein Meisterschaftsfahrer war, sondern nur einen Wildcard Einsatz fuhr, mußte ich von der 31.Startposition los fahren. 32 Fahrer waren es. Im Laufe des Rennens konnte ich mich bis auf Position 16 vorkämpfen, doch in den letzten beiden Runden wurde es mir nicht sehr leicht gemacht. Ich hatte mit zwei anderen Fahrern einpaar schöne Zweikämpfe. Hat Laune gemacht. Doch leider mußte ich mich geschlagen geben. Platz 18 war es dann am Ende.

Zwischen den Veranstaltungen machte ich mich nützlich als Instruktor bei Richie-Race, der zwei Termine auf dem motodrom in Most hatte. Gleichzeitig konnte ich dort mit Laurenz Rieke trainieren. Wir überlegten beide die 500KM von Hockenheim zu fahren, da es bei den 1000KM so gut lief. Wir fragten unseren Hauptsponsor ob er uns bei diesem Rennen ebenfalls unterstützt. Für Germania war das selbsverständlich. Also wieder das Team aktiviert und los ging es. 72 Teams waren dort am Start. Im Zeittraining konnten wir uns den 36. Startplatz erfahren. Alles lief gut, bis es anfing zu regnen. Zu lange Boxenstops und zwei Stürze, einer von Laurenz und einer von mir verhinderten eine gute Platzierung bei diesem Rennen. Wir wurden in der Gesamtwertung Platz 51 und Platz 18 in der 600ccm Klasse!! Zuvor waren wir bei dieser Serie ( ADAC-Conti Endurance Challenge ) durch das top Ergebnis bei den 1000KM in der Meisterschaft auf den 10. Platz. Wenn wir den zweiten Lauf auf dem Lausitzring mitgefahren wären, hätte es sicher noch besser ausgesehen. Naja...die 500Km haben gezeigt, was noch nicht so rund läuft und was uns noch fehlt. Wir arbeiten daran!!!

Die Sponsoren für dieses Jahr aus der Region Gießen, waren der HAMMER und sind sicher 2011 wieder dabei. Sie trauen uns sehr viel zu und finden es klasse wie wir arbeiten und uns kümmern. Die Gespräche für nächstes Jahr laufen schon. Der Hauptsponsor Germania Energiewerk möchte nächstes Jahr mehr mit uns machen. Auch die kleinen Sponsoren sind sicher wieder dabei. Das hoffen wir natürlich, den auch ohne sie wird es sehr schwer für uns. Genau diese Sponsoren brauchen wir auch!!!!

Sponsoring:

.Jede noch so kleine Sachspende kann mir weiter helfen!

Werbeflächen: Auf dieser Homepage/ Motorrad/ Lederkombi/ Auto, möglich. Wir sind bei verschiedenen Motorradmesse vertretten.

• Nenngelder für die Veranstaltungen 2011
• Wartung meiner Yamaha R6
• Transport zu allen Cup-Veranstaltungen
• Verschleißbedingte Reparaturen
• Betreuende und begleitende Mechanikertätigkeiten
• Reifen
• Betriebsstoffe
• evtl. Lackierarbeiten
• Bekleidung fürs Team